最近苹果Apple Car又回到了我们的视线之中，除了在上一篇报道中提到汽车上市的时间，可能从之前预计的2020年推迟到2021年之外，还有一条更重要的消息：Apple Car汽车团队的相关负责人由苹果公司老将鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）担任。这时候库克为什么要邀请这位乔布斯时代的老将重出江湖？苹果的Apple Car项目遇到了什么样困难？加盟后又可以为苹果Apple Car项目带来哪些好处？
鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）1982 年毕业于德州大学（位于美国德克萨斯州）的奥斯汀分校电机专业。曾在雷瑟绘图公司（Raycer Graphics）担任工程副总裁，后因公司被苹果兼并而加入苹果，在1999 年加入苹果以来，曼斯菲尔德监督并带领团队，负责iPhone、iPod、iPad以及iMac等产品的硬件工程业务，并获得了非常好的成绩。在他的带领下Mac电脑的销售已经连续21个季度同比增长，增长率超过PC市场的整体水平。
鲍勃·曼斯菲尔德（引自rmburl）
2012年10月硬件工程高级副总裁鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)将从公司离职；但奇怪的是此事并未发生，苹果随后在8月宣布，曼斯菲尔德仍在这家公司供职，致力于“未来项目”的开发。
由于苹果所有利润都来自于硬件销售的缘故，曼斯菲尔德的地位非常重要，他负责管理iPad、iPhone和Mac的开发。
有报道称，当苹果员工得知曼斯菲尔德将会离职时，该公司CEO蒂姆·库克(Tim Cook)“几乎见证了一场‘暴动’”。在苹果内部，员工不相信丹·里乔(Dan Riccio)有能力接替曼斯菲尔德来处理相关事务。
报道称：“曼斯菲尔德团队中的多名高级工程师向库克提出强烈抗议，不愿向里乔汇报工作。”在听取了这些工程师的意见以后，库克给曼斯菲尔德开出了200万美元的月薪，让他继续留在苹果为硬件部门提供顾问服务。所以这个人对于苹果就相当于仅次于乔布斯地位。
Apple Car 概念图（引自PC.91）
而苹果的Apple Car项目在1月份遇到了高管不断离职的消息，比如Apple Car的总负责人史蒂夫·扎德斯基今年1月份离开公司，导致Apple Car面临前所未有的压力，一个项目在关键时期造成核心人物动荡对于一项工程来说可以使毁灭性的打击。
曼斯菲尔德的临危受命，说明其个人价值还是非常重要的，毕竟是乔布斯的老将，他在判断一款产品是继续研发还是“消除”，都起了决定性作用。换个角度来说，苹果非常看重这个项目，这样一位“悍将”的回归，对于苹果这样重要项目也是实至名归的。他的加入可以振奋人心，同时也可以安稳团队情绪，顺利完成苹果Apple Car项目。
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