特斯拉车祸调查结果：自动驾驶锅不背

    中关村在线消息：特斯拉电动汽车代表了目前汽车行业未来技术发展的风向标，不过自动驾驶却在之前出现了非常严重的安全事故，甚至出现了致人死亡事件。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在近期宣布将会在周四表示，没有证据表示发生在佛罗里达的致死事故是自动驾驶所致。

特斯拉汽车事故现场（引自CHESEN）

    之前路透社消息报道，车祸受害者在驾驶特斯拉Model S并启用半自动驾驶模式时发生车祸丧生，去年7月份，NHTSA调查发现布朗的车事发时以74mph的速度行驶在限速65mph的道路上，据当时天气情况介绍，天气非常晴朗，并没有出现能见度问题。

    在一般情况下，自动驾驶系统可以在驾驶员参与度最小的情况下沿着主干道行驶，保持和其他车辆的距离，同时还可以根据情况自动改变车道，不过有一些车主会出现过度使用自动驾驶技术，从而难以避免的疏忽造成事故。

图特斯拉电动汽车Model S（引自Google）

    不过这也从另外一方面让特斯拉加强了对自动驾驶技术的限制，如果司机没有对警告作出反应则暂时禁，同时在更新版本中对Model车型也升级了更好的传感器、处理器和软件。在特斯拉完成测试和开发之后，理论上应该能够实现全自动驾驶。

    笔者点评：

    根据上边文章推断，事故造成一部分原因是特斯拉系统并没有完备的警示机制，再加上驾驶者过度使用自动辅助驾驶技术，而没有注重安全，也有一部分因素是因为汽车超速行驶，综上述分析造成惨剧发生。不过在特斯拉官方网站上也有标注显示，不是自动驾驶为，为"自动辅助驾驶"，这项标注为特斯拉官方更改。

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