"互联网班车"体验:谈从"免费"走向"情怀"

    班车，对于大部分朋友来讲就是从A地出发到B、C、D....等地，而班车主要都是乘坐着的公司或者服务企业组织运营。如：百度、腾讯等大型企业的员工班车，另外就是驾校的学员班车。其目的就是为搭乘者提供方便，同时也可以看做一种福利。

    班车，对于笔者而言还有一些回忆。小时候，在暑假时经常会去父亲单位，因此也会经常乘坐单位的班车。在班车也会遇见父亲同事，大家也会在路上说一些时政新闻或者工作的事情。最重要的是，在那时班车远比公交车快捷和舒适，所以对于班车印象也更加身。

    说到这里相信大家会有疑问，这与互联网班车有何联系？经过多天的实际体验，笔者发现以上两点“互联网班车”同样可以做到。首先，目前低价政策和便捷性吸引了不少用户。另一方面，其还拥有一定社交属性，可以让同线路的用户产生交集，增加用户的黏粘性。这也就是班车与出租车的不同，也是互联网班车与互联网专车的差异。我们也不应该从专车角度去看待它，而是应该从全新的角度去理解互联网班车。

"互联网班车"体验:谈从"免费"走向"情怀"

    话归正题，笔者先讲讲这几日互联网班车实际体验。首先就是选择线路，从中关村出发的班车并不少，大多是到达天通苑、大兴、房山、通州为主，到达方庄的班车少之又少，因此最终选择的是考拉班车（没有看到其他班车有到达方庄线，包括定制公交）。

    在此需要一提的是，考拉班车目前并没有单独的APP，了解线路、选择线路、支付、电子票全部是在微信公共账号中进行。在这一点方面，相信对于一部分用户来讲还是缺乏安全感，毕竟拥有单独客户端才显得更加正规。

订票：细致有余，稍有不便

     在订票环节用户仅能从公共账号进行下单，由此带来问题是，用户需要不断进行下拉，在体验方面有些不便，不过用户订过一次票之后该线路就会被添加为“常用”，进行置顶显示，这一点设置的较为人性化。

微信公共号中购票

   此外，在选择线路之后用户可以查看该条班车形式线路（有时根据路况司机师傅会进行适时调整，但不会应用停靠站）。此外，还非常细心将的提供停靠站点的街景图，这对于没有站牌的互联网班车非常重要，毕竟如果错过班车给双方都会带来不必要的麻烦。

价格便宜，选择较多

   在车票价格方面，考拉班车基本按照与地铁同价的标准，其他互联网班车大多也是如此（部分线路会有特价情况）。每天早班和晚班需要分别购买。近日，考拉班车还推出月票，相比于日票价格更加便宜实惠。

    值得一提的是，上车时需要展示电子票，而电子票在公共微信号当中，部分上车点存在网络信号不佳的情况，常常出现无法正常开启页面情况。同时，微信也是当前社交主要工具，如果提前刷新电子票页面就意味着无法正常使用微信，会为用户带来一定不便。因此，建议考拉班车早日推出客户端，进一步方便用户使用。