网约车成功"合法化"后是否沦为出租车?

    网约车的出现，颠覆了出租车的垄断地位，也迫使制度落后的出租车公司进入了岌岌可危的地步，而网约车的出现，也被出租车公司冠以“黑车”称号，因其没有合法的营业执照。虽然网约车便捷更符合市场需求，但关于网约车运营的合法性极具争议！

    7月28日，交通运输部颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称《暂行办法》）将自2016年11月1日起实施，9月9日，交通运输部又公布了63号令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》，以此作为出租车网约车新政的配套政策。网约车进一步正规化、监管化将成为必然。

合法后的网约车需要什么？

1、持证上岗  

    修订后的政策对适用范围进行了明确，出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等，并结合网约车新业态的特点，对驾驶员条件、考试内容、证件类别、注册管理、继续教育以及法律责任等方面作了相应适应性调整。从业资格规定将于10月1日起实施，网约车驾驶员不可“裸奔”上路，需要持证上岗。

网约车

2、车辆必须符合条件

    7座及以下乘用车；安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。 

3、驾驶员必须符合条件

    取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录

    以上规定使网约车逐步变得“出租车化”。当准入门槛提高后，从前那种“只要有车，注册一下就能跑快车”的日子将不复存在。